Антуан де Сент-Экзюпери. Желмен бетпе-бет. 3-бөлім. «Құстар капитаны»
Ұшқыш тірі қалды, содан кейін бес күн төрт түн қырық градус аязда «төрт жарым мың метр биіктіктегі асулардан өтіп, мұз балта, арқан, тамақ жоқ …».
I бөлім. «Мен бала кезден келемін»
2 бөлім. «Лейлек» ұясында
Әр кеш сайын мен өмір сүрген күнімді қорытындылаймын
Антуан өзінің сол күні кешке өмір сүрген күнін, таңертеңгі рейсі туралы білгенде, Анри Гийом шарап бөтелкесімен ұрып тастағанын білмегені белгісіз - ескі дос, Тонионың досы және тәлімгері болған тәжірибелі ұшқыш.
Кейіннен «Адамдар планетасында» де Сент-Экзюпери алғашқы ұшу қарсаңында оған не болғанын айтады. Бұл кітаптан талғампаз ақсүйек жазған және шаруаның ұлы Анри Гийомға арналған, әлем авиаторлардың мәселелерінен алыс, ұшқыштардың бірнеше континентті екінші құрлықтан екінші қапшыққа тасымалдау қаупі туралы біледі.
Авиациялық ізашарлардың көпшілігі, де Сент-Экзюпери сияқты, уретрия векторының тасымалдаушылары болды. Тұрақты тәуекелмен байланысты авиация уретралистерге өзін-өзі тануға стимул берді, олар жерден таба алмады.
Антуанның өзінен гөрі шарасыз уретрия адамы Анри Гийоның өмірі ессіз өмірге құштарлығымен таң қалдырады. Оның ұшағы Аргентинаға бара жатқан Чилидегі Анд тауларында апатқа ұшырады. Ұшқыш тірі қалды, содан кейін бес күн мен төрт түн қырық градус аязда «төрт жарым мың метр биіктіктегі асулардан өтіп, мұз балта, арқан, тамақ жоқ …» […] А. де Сент-Экзюпери «Адамдар планетасы»], базаға жол ашты.
Тек қана либидо, импульсивтілік пен ашуланудың төрт өлшемді күші зәр шығару мүшелерін тірілтеді, оларды «жоғалып кеткенде» тірілтеді, шөлде адаспауға, аязды, бірақ тірідей оралуға көмектеседі. түбі жоқ тау шатқалдарынан.
Юрий Бурлан өзінің жүйелік-векторлық психологияға арналған дәрістерінде: «Адам - таңдау еркіндігі және ерік», - дейді. Отарынан ажыратылған адам қай жерде болмасын - шөлді аралда, Амазонка джунглінде немесе Чилидегі Андта тірі кезінде әрдайым жағдайды жақсы жаққа өзгертуге, кез-келген жағдайда аман қалуға мүмкіндігі бар құны.
«Біз қолға үйреткендер үшін жауаптымыз»
Де Сент-Экзюперидің өзі құмда болған көптеген апаттардан және Жерорта теңізіне сынақтан өткен теңіз ұшағының құлауынан аман қалды. Шөлде оны көшпенділер құрғатқан, құрғатқан. Теңіз тереңінен суға батып бара жатқан ұшқышты ес-түссіз күйде шығарды.
1943 жылы Антуан оккупацияланған Франциядан алыс жерде өзінің әйгілі жолдарын жазады: «Біз қолға үйреткендерге жауаптымыз» [А. де Сент-Экзюпери «Кішкентай ханзада»]. Мұндағы кілт сөз «жауапты» болып табылады. Мұндай түсінік уретрия туралы болуы мүмкін. Отар үшін, өз халқы үшін, онымен бірге болған, бірге болатындар үшін жауапкершілікті сезінуге итермелейтін адам.
«Бірақ мен өзіме айттым - егер әйелім менің тірі екеніме сенсе, мен барамын деп сенеді. Ал жолдастар мен барамын деп сенеді. Олардың барлығы маған сенеді. Егер мен тоқтасам, арамза боламын! « [ЖӘНЕ. де Сент-Экзюпери «Адамдар планетасы»]
Аэропосталдан келген француз ұшқыштары жиі кездесетін рейстердің, техникалық бұзылулар мен авиакырсыктардың қиын жағдайында оларды эскадрилья күтіп тұр, туыстары жолдастар іздейді, ал линияның директорлары қазірдің өзінде басшылармен келіссөздер жүргізіп жатыр Сахарадағы көшпелілердің жабайы жауынгер тайпаларының ұшқыштардың төлемі және оралуы туралы оларға аман қалуға күш берді.
Аэропосталдағы жаңа қызметте ұшқыштар үнемі өз өмірлерін қатерге тігеді. Олар мұхитты жыртады, ал олардың астында Атлантика қатты дүрліктірді, ұшақтарының іші тау жоталарының айна шыңдарын қырып тастады, Сахараға құлаған кезде бұранда құмға терең бұрандалы болды. Антуан дәл осы жерде алғаш рет нағыз жолдастық сезімді тапты.
«Мен сіздің ұшағыңызды көрдім …» - деді кейінірек Гийом. «Мен екенімді қайдан білдің?» - «Ешкім мұндай алысқа ұшуға батылы жетпес еді …» [А. де Сент-Экзюпери «Адамдар планетасы»]
Бұл ұжымдық сублимацияланған аттракционға салынбаған ерекше ерлер достығы еді. Бұл жабық бауырластықта және құпия бұйрықтарда болады, мұнда барлығы өзара жауапкершілік пен өлі тыныштықпен байланысты болады.
Ұшу экипажы ежелгі уретрия қағидасы бойынша өмір сүрді, соның арқасында «саваннада тірі қалу» мүмкін болды. «Біреуі бәріне, бәрі біреуі үшін!» Деген дыбыс естілді. Басқалардың өмірі үшін жауапкершілік олардың ұшу топтамасының әрбір мүшесіне жүктелген.
Асыл туыстардың «адасқан ұлы»
Антуан де Сент-Экзюперидің көптеген өмірбаяндары ұшқыштың мінезінен авантюрист пен авантюристтің қасиеттерін көрді. Олардың көпшілігі жас аристократтың неге Парижден кетіп, белгісізге кететінін түсінбеді, онда ол әр минут сайын өз өмірін қатерге тігуге дайын. Антуанға адреналин мен «күшті сезім» қажет емес еді.
Бұл теріге арналған допинг, бірақ уретрия үшін емес. Ұшқышта табиғаттың жетіспеушілігі болды. Бұл менің ішкі психологиялық қуыстарымды толтырудың шұғыл қажеттілігі болды.
Мұны қалай жасау керектігін Де Сент-Экзюпери бұрыннан білген. Ол бұл кемшіліктерді шығармашылықпен байланыстырды. Антуан шынымен жаза бастаған кезде, ол тақырыптардың, сюжеттердің, тәжірибенің және жеке стильдің жетіспейтіндігін сезді. Оның ауыр және қауіпті жұмысы молынан оған армандаған нәрсені берді.
Егер оның уретральды дыбыс жетіспеушілігі соншалықты ауыр болмаса, ол өмірін зайырлы ойын-сауық пен мылжыңмен өткізіп, олар жақсы төлейтін кейбір беделді компанияның жылы кеңсесінде орналасады. Демалыс және мереке күндері ол Париждің жанындағы Орли немесе Ле Бурждағы аэродромдағы әуесқойлықпен өзін-өзі ұнататын. Бұл сондай-ақ өте қауіпті. Бірақ Сент-Эктің қайтпас табиғаты өмірдің табиғилығы мен ақиқатын талап етті.
Психикалық мазасыздық және Антуанды Сызыққа апарудың мәнін іздеу. Сызық оған ең алдымен өмірдің толықтығын, адамның не үшін өмір сүретінін түсінуді қарапайым және күшті сезініп, алғашқы аштықты қанағаттандырды.
Менің үйім - шөл
1927 жылы де Сент-Экзюпери Кап Юбидегі аэродромның командирі болып тағайындалды. Aeropostal Line-мен бірге Касабланка - Дакар жаңа маршрутын жасады және болашақта олар Атлант мұхиты арқылы Оңтүстік Америкаға дейінгі әуе жолын созбақ. Радиобайланыс және навигациялық құрылғылар болмаған жағдайда, ұшқыштар жер бетінде төмен ұшып кетті, бұл оларды солтүстік Африкадағы араб тайпалары арасында өзара соғыста оңай нысанаға айналдырды.
Сахнада бағындырылмаған көшпенділердің басында қалықтаған ұшқыштардың қауіпсіздігі үшін үлкен ақшаға деген дәмін сезінуге үлгерді, ол үшін Линия тірі қалған, бірақ қолға түскен авиаторларды сатып алды, олар аралық қону пункттерін құруды шешті шөл.
Оларда қажет болған жағдайда жоғалып кеткен ұшақты іздеуге немесе құлаған ұшақты тез қалпына келтіруге қабілетті қосалқы көлік құралдары, жердегі және ұшу персоналдары орналасты. Мұндай авиациялық техникалық станцияның басшысы материктен бұйрықтар мен келісімдерді күтпестен, өз бетінше барабар шешімдер қабылдауға қабілетті батыл адам болуы керек. Осы аэродромдардың бірі Кап Джубиде ашылды.
Де Сент-Экзюперидің тағайындалуына Дакарға баратын жолдың Испания территориясынан өтуі себеп болды. Испандықтар солтүстік африкалық жабайы адамдар арасында жекпе-жекке шыққысы келмеді және француздарды ерекше ұнатпады. Дәл осы жерде Кап Джуби губернаторының көзайымына ие бола алатын және халықаралық қақтығыстардан аулақ бола алатын білімді, дипломатиялық және атағы бар адам қажет болды. Антуан ең қолайлы фигура болып шықты.
«Құстар капитаны»
Мұнда, Батыс Сахарада, жасыл желектен мүлдем ада, Канар аралдарынан бірнеше ондаған миль қашықтықта орналасқан, ол жерден айына бір рет кішкене пароход тамақ пен тұщы су алып келетін, Антуан де Сент-Экзюпери лақап атын алған Жергілікті аборигендерден «құстар капитаны».
Өркениет ұмытқан бұл жердегі ең қорқынышты нәрсе - бұл адамдармен байланыстың мүлдем болмауы. Бұл жағдай Сен-Эктен басқа біреуді ренжітуі мүмкін. Шөл ой мен рефлексияны шоғырландыруға арналған жаттығуларға өте қолайлы болды. Белгілі бір деңгейде Антуан тіпті Солтүстік-Батыс Африкаға, уәде етілмеген жерге қашып кеткеніне қуанды.
Сонымен бірге, оған, өркениеттен шыққан адамға, ол көптеген айлар бойы тыныш өмір сүрген күнделікті аскетизм мүлдем ауыртпалықсыз болды. Францияның Сахарадағы «елшісі» тұрған ангарға бекітілген казарманың жиһаздары жіңішке сабан матраспен тақтай төсектен тұрды. Екі бос бөшкеге қойылған есік әуежай менеджерінің үстелін ауыстырды.
«Мен шөл даласында танымалмын … Мен көшбасшыларды қабылдауды ұйымдастырамын. Олар мені екі шақырымдық алқапқа өз шайырларында шай ішуге шақырады. Бұл жерге бірде-бір испан жетпеген. Мен әрі қарай өрмелеймін, тәуекелге бармаймын, өйткені арабтар мені тани бастайды »[А. де Сент-Экзюпери анасына жазған хатынан].
Үлкен ақ адам өзін «сахара балалары» европалық стандарттар бойынша қарабайырлардың ортасында жайлы сезінді. Ол тілдерді үйренуге бейім емес, неміс және ағылшын тілдерінде әрең сөйлесе де, сахарада апатқа ұшыраған ұшқыштарды іздеуге бірнеше рет көмектескен шөлді бұзақылармен ортақ тіл таба алды. Уретраль Сен-Экзюперия өзінің әріптестері үшін ғана емес, жергілікті көшпенділер де оны «ақ көсем» деп мойындады.
Адам өзінен не істей алады, кімге қолынан келеді
Сен-Экзюпериді ұшудан алып тастаудың тағы бір себебі болды. Бұл оның аңызға айналған бей-берекетдігі еді, ол көптен бері көпшіліктің әңгімесіне айналды. Антуан керемет ұшқыш болған, бірақ бір реттік ұшу уақытында ол соникалық терең дүниетанымға еніп кеткендіктен, көптеген жүздеген метр биіктікте ауада болғанын, жолдастарының өмірін сеніп тапсырғанын және бортта сирек кездесетін жолаушылар. Осындай аспан мен жер арасында «қалықтаған» сағаттарда оның миында келесі сюжет немесе жаңа өнертабыс туралы ойлауға бағытталған қарқынды жұмыс болды.
Өз бойындағы терең концентрация оның феноменальды дыбыстық ұмытшақтықты түсіндіреді. Антуан ұшақ кабинасының есігін тарс етпестен, шассиді шешпестен, бос газ багына қосылған рейске бара алады. Сызық армандаған Антуан басқарудан айырылып, кабинадан құлап кетеді деп қорықты. Несеп шығаратын дыбыс инженері осы ұсақ-түйек нәрселер туралы не ойлайды, егер ол шексіз аспан кеңістігін және желмен бетпе-бет қалу мүмкіндігін күтсе. Бірнеше апаттан кейін ауырып, тек ойлаудан алшақтататын дененің құндылығы бар ма?
Дыбыс инженері сыртқы әлемнен толықтай ажырай алады, бұл ол үшін елес шындыққа айналады. Де Сент-Экзюперидің замандастары оның әрдайым уақытпен қайшылықта болғанын еске түсірді. Ол күндерді, сандарды, қону орындары мен ұшу-қону жолақтарын шатастырды. Өзінің ішкі әлеміне енген дыбыс инженері уақыттың ұзақтығын және оның күн, түн, апта, ай, жыл, мәңгілікке бөлінуін анықтамайды.
Мүмкін Сахараның шетіндегі өмір Антуан үшін соншалықты тартымды болған шығар, сонда балалық шақтағыдай уақыт пен кеңістіктің сезімі болмаған. «Жалаулар үшін» бұзудың қажеті жоқ еді, өйткені бұл оған тығыз орналасқан Парижде болды. Сахарада ешқандай шектеулер болған жоқ.
«Шөл шөлінің консулы» Антуан де Сент-Экзюперидің арқасында Франция мен Испания арасындағы физикалық мемлекеттік шекаралар, жабайы көшпенділер тайпалары мен француз ақсүйектері арасындағы әлеуметтік айырмашылықтар Қара құрлықта «жойылды».
Желінің басшылығы де Антуан Сент-Экзюпериді Кап-Джубидегі аралық әуежайдың бастығы етіп тағайындай отырып, ұлы жазушыны, философ пен өнертапқышты адамзатқа құтқарып, ұшқышты мезгілсіз өлімнен құтқарды.
Ары қарай оқу …