Соққылар - батылдардың қаруы. Көктегі тізімнің уретрлік сұңқарлары
Жаһандық әлем өзгереді, соғыстар мен төңкерістер уақыттары, прожектор сияқты, уретральды тағдырды жалпы хаостан алып тастайды. Өз өмірлері ештеңе емес, бір дыбыстан жоғары идеяға бірігіп, өз халқына: «Нандар аштарға!», «Жер шаруаларға!» Деп жар салуға дайын.
Біз өлгеннен кейін даңқ күтпедік, Біз даңқпен өмір сүргіміз келді …
Джулия Друнина
Жаһандық әлем өзгереді, соғыстар мен төңкерістер уақыттары, прожектор сияқты, уретральды тағдырды жалпы хаостан алып тастайды. Өз өмірлері ештеңе емес, бір дыбыстан жоғары идеяға бірігіп, өз халқына: «Нандар аштарға!», «Жер шаруаларға!» Деп жар салуға дайын. Содан кейін, 20 жылдан кейін, жаңадан шыққан ұшқыштардың уретральды өсуі бүкіл кеңес халқымен бірыңғай үндеуде «Жау өтпейді! Жеңіс біздікі болады! «, Кенеттен одан ұшақтың сауытымен қапталған өзінің тірі зат капсуласымен бөлініп шығып, аспанға көтеріліп, лақ-лашықтай шұғыл суға секіреді немесе төменнен белгісіз суға батырылады әуе аулауға шыққан Хенкелдің қарны.
Үш крестті елестетіңіз
«Үш крест жүрісі» «супер жылдам орындау» дегенді білдіреді. Өрнек ат хабаршысы әскерде жылдам хабар жеткізетін кезден бері келе жатыр. «Аллюр» - француз тілінен алынған аллер - жылқының қозғалуын, қимылын білдіреді. Ат шабарманы бастықтарынан кресттер жазылған буманы алған кезде, поштаның қандай жылдамдықта - жаяу, тротуармен немесе жүйрікпен жеткізілуі керектігін білді. «Үш кресттің бәрі» тек жедел жеткізуді ғана емес, сонымен қатар тапсырыстың міндетті, сөзсіз орындалуын да көздеді. «Аллюрдің үш кресті» - Кеңес Одағының екі рет Батыры Амет-Хан Сұлтанның сүйікті шақыруы.
«Сталиннің сұңқары», Кеңес Одағының екі рет Батыры, үш Ленин орденімен және көптеген басқа марапаттармен марапатталған, болашақ сынақшы ұшқыш Амет-Хан Сұлтан кішкентай Алупка деген атпен Қырым қаласында дүниеге келген. Жаңа бастаған ұшқыштың тағдыры уретрия Юрий Гагариннің тағдырын біршама еске түсіреді. Екеуі де аспанға ғашық болып, ұшуды армандады, бірақ Амет-хан соғысты бастады. 1942 жылы 31 мамырда Ярославль аспанында Амет-Хан атты соғыс полкінің жиырма екі жасар ұшқышы барлық пулемет оқ-дәрілерін рамминг соққысымен атып жіберіп, неміс бомбалаушысын атып түсірді. парашютпен өзі секіру.
«Нормандия-Нимен» эскадрильясының жауынгерлік достары оны «Қошқар патшасы» деп атады. Олар Францияның бір жерінде уретральды ұшқыш Амет Ханға ескерткіш орнатылған дейді. КСРО-да, татар ананың және дағыстандық әкенің ұлы, Қырым ешқашан өзін кеңестік халықтардың отбасыларынан бөлген емес және Дағыстанның халық ақыны Расул Гамзатовты қанша арандатса да, ол әрдайым:
- Сіз кімнің батырысыз, татар емес, лак емес, кімнің?
- Мен Кеңес Одағының Батырымын.
Амет-хан Сұлтанның сіңірген еңбегі оның әскери өткен кезеңі ғана емес, соғыстан кейін ол ұшқыш-сынақшы болып жұмыс істеді және «қанатына реактивті және дыбыстан жылдам ұшатын 100 түр қойды». Болашақ ғарышкерлер және олармен достықты сақтаған Юрий Гагарин оларға ұшты. Амет-ханның сіңірген еңбегінің бірі оның Қырым татарларын қалпына келтірудегі қызметі болды. Ол Орталық Комитетке делегация құрамында жасаған осы өтініші үшін Сұлтан уақытша барлық наградалар мен атақтардан айырылды, бірақ кейін қалпына келтірілді.
Амет-Хан Сұлтан, уретральділігі мен бағынбауына қарамастан, репрессия мен жазалаушы эскадрильялардан құтылып, кеңестік ацес ұшқыштарының қатарына қосылды. Ол 1971 жылы жаңа истребительді сынау кезінде қайтыс болды.
Жеңіс кез-келген бағамен. Сталиннің тәжірибесі
Люфтваффе ұшқыштары ұшақтардың саны, тәжірибесі және сапасы жағынан кеңестіктерден жоғары болды. Немістердің шабуылынан кейін Әуе күштері күніне бірнеше ұшу дивизиясын жоғалтты, күштердің теңсіздігі осындай болды. Егер неміс ұшақтары жеңіл металдардан жасалған болса, олар жылжымалы және төзімді болса, онда соғыс басындағы кеңестік авиацияның қанаттары, мұрындары және денесінің басқа бөліктері ламинатталған ағаштан жасалған.
Мұндай материалдардың ауа-райына төзімділігі төмен болды, олар ауа-райы жағдайларына, ылғалдылыққа ұшырады, бұл жауынгерлік машиналардың жылдамдығына және олардың беріктігіне бірден әсер етті. Мұндай ұшақтар 5-6 ай жұмыс істеді.
Ұшақтар тылда әйелдер мен балалардың қолымен жасалды, сондықтан сапа туралы айту қиын болды. «Машина дегеніміз - бұл өз денесінің кеңеюі. Бұл дұрыс жұмыс істемейтін ұшақ емес, ол дұрыс жұмыс істемейтін ұшқыш. Мен бәрін өзім тексеремін », - деді кеңестік ұшқыш-эйс Семен Горхивер.
Әуе күштері құрған әуе-айып батальонында болғаннан кейін, ұшқыштар әскери трибуналға балама түрін алды. Мұндай жағдайлар көп болды, шайқастан қасақана шыққандықтан, машинаның істен шыққандығынан, қорқақтықтан, бір сәттік әлсіздікке бой алдырып, билікті итеріп жібергендіктен айыппұл эскадрильясына ену мүмкін болды. Пенальти өз полкына оралып, айырылған барлық дәрежелерін қалпына келтіруге барын салды.
Оларға кез-келген бағамен жеңіс қажет болды. Айыппұл төлейтін компаниялар, жаяу да, әуеде де, өздерін алдыңғы шептен тапты. Жазалаушы ұшқыштар мен қарусыз болып, өздерін-өзі өлтіріп, жауды шапқандар арасында көп болды. Айыппұлдар эскадрильялары бірнеше ай бойы болған, содан кейін олар Әскери-әуе күштерінің қалған бөлігінде жоғалып кетті.
Бүгінде айыптық эскадрильялар Сталиннің тәжірибесі деп аталады. Мүмкін, бұл тек ұшатын әскери элитаны сақтауға бағытталған эксперимент болды - техникалық жағынан сауатты, батыл, аспан романтикасының орамалына оранған. Иіс сезу жетекшісі оларды жіберген қателіктері үшін соғыс уақытында не трибуналмен, не лагерьмен немесе түрмемен жазаламады. Оларға айыппұл батальонындағы жағдайды түзетуге, өздерін және олардың әрекеттерін жолдастарының, командирлердің және бүкіл халықтың алдында қалпына келтіруге мүмкіндік беру.
Немістер аэродромдарда отырды, ал кеңестік ұшқыштар кез-келген ауа-райында ұшып жүрді. Ұшқыш мамандығының өзіндік ерекшелігі бар, ол рульде отырған адамға ұжымдық емес, жеке ерлік танытуға мүмкіндік берді. Сондықтан аспанға шабуыл жасағандардың арасында уретрия векторы бар адамдар көп болды.
«Эйс» сөзі Қызыл Армияда тамыр жайған жоқ, ол дөрекі көрінген және люфтваффе ұшқыштарына қатысты қолданылған. Қызыл ұшқыштарды «Сталиннің сұңқарлары» және «сұңқарлар» деп атаған. Сорттардың санын көбейткен немесе төмендетілген ұшақтарды плюс ретінде тіркеген - Эйс. Қызыл армия ұшқыштарының мүлдем басқа себептері болды. Олар қалалар мен ауылдарды қорғады, өз жерінде жауды жойып, жаяу әскерді, артиллерияны, танкілерді және эскорт бомбалаушылар мен шабуылдаушы авиацияны жауып тастады.
Соңғы онжылдықта Ұлы Отан соғысы командованиесінің қателіктері мен кемшіліктерін жер бетіне шығару сәнге айналды. Барлығы және әр түрлі адамдар «қалай күресу керек?» Деген болжамдар мен болжамдар жасайды. және «Қалай жеңіске жетуге болады?» Батыс дереккөздеріне және жалған (қазірдің өзінде дәлелденген!) Мұрағат құжаттарына сілтеме жасай отырып, шынайы оқиғаларды, сонымен бірге бүкіл тарихты айыптау, төмендету және бұрмалау. Кеңес ұшқыштарының кәсіби пайдалануға мүлдем жарамсыз екенін қыңырлықпен дәлелдеу. Демек, олардың есебінде жойылған жау ұшақтары аз. Әрине, «Сталиннің сұңқарлары» неміс ацесінен барлық жағынан - кәсіпқойлығынан, сериялары мен құлатылған ұшақтарының санынан, әскери техникаларынан төмен болды … бірақ батылдықпен емес, ең бастысы, жеңіске деген құлшыныспен емес. Олар немістің әуе аттары құрметтейтін лайықты қарсыластар болып қала берді.
Архивтерді зерттеген және неміс пен кеңестік есептерді салыстырған авиация тарихшысы Дмитрий Хазанов Геббельстің үгіт-насихатында Люфтвафенің сәтті ұшулары мен жеңістерінің санын әдейі асыра бағалаған деген қорытындыға келді. Еуропадағы барлық кинотеатрларда ойналған неміс хроникасы өз әскерлерінің жеңілістері мен шегінулері туралы хабарламады. Немістердің үгіт-насихат машинасы өз адамдарын қараңғыда ұстау үшін қолдан келгеннің бәрін жасады, майдандағы шынайы жағдай туралы ақпаратты жалған және ауыстырды.
Мен жаумен қол алыспаймын
Нокаутқа ұшыраған неміс ацтарын тұтқындаған кезде командование кейде оларды атып тастаған адамдармен «кездесуді» ұйымдастырды. Немістер мұрын күлімсіреген кейбір ұлдардың оларды шеберлікпен жеңетініне сенбеді. Жас ұшқыштар кездейсоқ «Мессерді» немесе «Юнкерсті» соққыға жыққанын айтқанымен, мұндай апатқа сенуге болмайды. Өз денесін бағаламайтын, сондықтан қанда адреналин тамшысыз қошқарға баратын уретраль табиғатынан жақсы тактика болып табылады. Бөлінген секундта ол шешім қабылдады және өз машинасын жауға лақтырды, жауға күтпеген жерден соққы беріп, көбінесе өз өмірімен қоштасты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеңестік ұшқыштар 600-ден астам қошқар жасады.
Табиғат арқылы адамзатқа берілген психикалық бейсананың сегіз өлшемді матрицасы тек бір элементті таңдап, оны сыйлауға бағытталған ерекше қасиетпен таңдап алды. Бұл пакеттің көшбасшысына жататын уретрия векторы. Тарих қанша шатасса да, ол өз жолын қалай соқса да, кімде-кім патшалыққа үйленіп, мемлекетке үстемдік етуге тырысса, ерте ме, кеш пе пакет көшбасшысы оған жоғарыдан тағайындалған адам болады - уретрасы бар адам вектор.
Туа біткен кезде векторды «тарататын» табиғат уретрияны тек 5% ынталандырады, оның өсу жолындағы шығыны өте жоғары - шамамен 1% тірі қалады. Кішкене катушка.., бірақ ол өздеріне тартымдылық пен бірліктің өзегі болып табылатындар үшін әрқашан қымбат болып қалады, олардың тобы, адамдары, отарлары үшін, бірақ жеккөрінішті, басқа жақтағылардың кез келген түрдегі жойылуына ұшырайды. шекараның уретриямен белгіленген жағы.
Несепағардың отардың, адамдардың, мемлекеттің тұтастығын және табиғи әділеттіліктің ерекше туа біткен сезімін сақтау үшін құрбандық шалуға абсолютті дайындығы оның іс-әрекетінде көрінеді. Мұндай әрекеттерді соғыстың бүкіл кезеңінде, тіпті бейбіт уақытта да байқауға болады. Жиырма екі жасар истребитель Амет-Хан Сұлтан Ярославльдағы бомбалау мен оның тұрғындарының өлімін болдырмау үшін ұрысқа қатысып, қошқарға бару арқылы өз өмірін қатерге тікті.
Жауынгер ұлдардың батылдығы мен қорықпайтындығына таңданған немістер олардың жеңісі мен жеңілістерін мойындау үшін қолдарын созып, командалық қадаммен оларға қарай жүрді, сол үшін қол алысудың орнына қолдарынан сермеудің орнына шапалақ алды. Орыстар.
Уақыт өте келе, ұшқыштар, егер олар «ештеңемен» ұша бастаса да, Испаниядағы соғыста екі жақ та белсенді түрде қолданған кезде де жаңа ұшақ модельдеріне ауыстырылды. Соғыстар авиацияны қарқынды дамытты. Дұшпанды дауыл мен желдің артында, ашық «үйілген» машиналарда дыбыс арқылы анықтау мүмкін болмады, содан кейін ұшқыштар оны иіспен анықтауға үйренді. Бұл маңда жүрген ұшақ шығарған газдар болатын. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында басқа машиналар пайда болды.
Бірақ қандай ұшқан болса да, бәрі шеберлік пен жеңімпаз болуға деген ұмтылысқа байланысты болды. Өз дамуын Бірінші дүниежүзілік соғыстан бастаған авиация ең батыл және шарасыз жігіттер мен қыздарды тартты. Олардың барлығы дерлік туа біткенде ерекше құдайлық белгі - уретрия векторына ие бола отырып, «уретрия маркасымен» таңбаланған.
«Аспандағы ұрып соғатын қошқар - бұл ең алдымен жанқиярлыққа дайындық, өз халқына, өз мұратына адалдықтың соңғы сынағы». Екі мәрте Кеңес Одағының Батыры Александр Александрович Новиков
Бұл адамдар жер бетінде тар болды, олар өздерінің кеңеюін көктегі биіктерге дейін кеңейтуді армандады. Мұндай батылдар ұшқышқа айналды - өз елінің Қарулы Күштерінің элитасы, оның әуе кеңістігін бағындырады немесе қорғайды.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін немістер, мүмкін оның барлық қатысушылары арасында, жеңілістерінен дұрыс сабақ алып, келесіге дайындала бастады.
Көпшіліктің тапшылығына қатысты нақты ұлттық тұжырымдаманы көпшілікке ұсынып, халықты Гитлердің ауызша сөйлеген сөздерімен ойдан шығаруға мүмкіндік беріп, бүкіл ұлттық экономиканы тез арада осы тұжырымдаманы іске асыру жолына қойды.
Олар неміс педантиясымен және талассыздығымен кез-келген сала үшін жоғары деңгейлі кәсіпқойларды шығаратын кадрлар ұстаханасын құрды. Фашизм идеологтары супер державаның уәделерімен 1919 жылғы масқаралық Версаль келісімінен кейін масқараланған және аяққа тапталған Германияның абыройын көтере алды, «ұшақтардың құрылысын дамытуға, жаңа қондырғыларды дамытуға тыйым салу» барлық тыйымдарды шебер түрде айналып өтіп, бұзды. артиллерияның түрлері, сонымен қатар, неміс әскерилері алыс қашықтықтағы зымырандарды жасауға мүдделі болды, келісімшарт бойынша салынбаған ».
Үлкен-кіші бірдей тұрғындар жаңа идеологиялық супер тапсырманы жүзеге асыруға барлық жағынан қатысуға ынталандыру мен ниет білдірді.
Әрине, неміс авиациясы әлемдегі кез-келген авиациядан жоғары болды. Неміс ұшқыштарының Геймлердің Рейхтің ұлылығы туралы үгітіне сенгенін ұмытпауымыз керек. Кейбіреулер үшін эпифания ертерек пайда болды, басқалары үшін кейінірек, басқалары үшін ешқашан болған жоқ, бірақ олардың әрқайсысы үшін, Шығыс майданына қандай ойларымен барғанына қарамастан, соғыс өзінің өшпес ізін қалдырды, бұл кейінірек олардың бүкіл өмірін өзгертті.
«Соғыс жоғалды. Мен мұны 1941 жылы түсіндім. Мен үшін жақындап келе жатқан күйреудің алғашқы белгісі - сериялардың бірінде пойыздан түсіп келе жатқан тұтас жаяу әскер дивизиясын қарап, бірден ұрысқа аттанған сәт. Бұл Сібірден шыққан жауынгерлер отрядтары болды ». Неміс ац-ұшқышы Вальтер Крупинский туралы естеліктерден.
Менталитет ерекшелігі, күресу қабілеті және жоғары кәсіпқойлық немістерді ең қауіпті қарсылас етті, және, әрине, олар шығыста кеңес ұшқыштары көрсеткендей қарсылыққа кезігеміз деп ойлаған жоқ. КСРО-мен соғыс басталғаннан кейін көп ұзамай Геринг былай дейді: «Ешкім ешқашан әуеде неміс эйсінен асып түсе алмайды!», Бірақ ұшқыштар алғашқы сағаттарынан бастап соғыс, әуе қошқарына тап болған кезде күшті қарсылықты сезініп, оны «Орыс тілінде соғыс жүргізу әдісімен» деп атайды. 1941 жылдың күзінде Люфтваффе өзінің бөлімшелеріне маңызды циркулярды ұсынды, онда ресейлік авиацияға «әуе раммингін болдырмау үшін» 100 метрден жақындауға тыйым салынды.
Қошқарлар тәуліктің кез-келген уақытында, кез-келген биіктікте, кез-келген ұшаққа, кез-келген көлікке қатысты жасалған. Пойызды, танк колоннасын, жау теңізін немесе өзен кемесін сығымдай алады. Түнгі қошқарды Виктор Талалихин шайқастан оралмай жүргізді.
Соғыс жүргізудің осы әдісінен кейін ұшқыштардың шамамен 37% -ы қайтыс болды, бірақ көптеген «Сталиннің сұңқарлары» өздерін және машинаны тірі ұстауды үйреніп қана қоймай, бір шайқаста екі қошқар жасады, ал соғыс кезінде 4-ке дейін.
Оларға қабірдегі кресттер де қажет емес, қанаттардағы кресттер түседі
В. Высоцкий
Неміс Люфтваффе ұшқыштарының көпшілігі Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін мансап офицерлері болған жоқ және ұшу тәжірибесі жоқ; оларды аспанға шексіз аспан романтикасы шақырған. «Біз жас және саяси емес едік, ал аспан бізге шексіз аренадай көрінді, бірақ шындық қатыгез болып шықты және біздің даңқ туралы арманымызға ұқсамайды», - деп еске алады Эрих Хартманн. Сондай-ақ, германдық авеналар арасында уретралистер көп болды. Бұл факт шайқасты жүргізу кезінде қосымша күрделілік тудырды, өйткені ешкім жауға берілгісі келмеді.
Ересек кезінде де мәңгілік бет-бейнесі мен жасөспірім келбеті бар, орташа биіктіктен төмен сынғыш, Эрич 14 жасында пилоттық куәлікке ие болған, ал бір жылдан кейін ол Гитлер жастарының планер топтарының бірінің нұсқаушысы болды. алғашқы ұшқыш әйелдердің бірі болған анасы Элиза Хартманн құрған ұшу мектебі.
Бүкіл Шығыс майданы уретралдың Хартманның асс-ұшқыш ретіндегі даңқы туралы білді. 1944 жылы маусымда аға лейтенант Эрих Хартманнға ерлігі үшін Рейхтің ең жоғары наградасы - «Гауһар», «Рыцарь Кресті» берілді.
«Гитлердің бұйрығымен« алтын емен жапырақтары, қылыштар және гауһар тастармен темір крест орденінің рыцарь кресті »тек 12 ержүрек әскери қызметкерлерге берілуі мүмкін, олардың әрекеттері рыцарь крестінің барлық дәрежелерімен белгіленген. Темір крест ордені ». Олардың арасында люфтваффе ұшқыштары арасында ерліктері мен атып түсірілген ұшақтардың санымен ғана емес, сонымен бірге өзінің қайсарлығымен де танымал 22 жастағы Эрих Хартманн болды.
Гитлердің штаб-пәтеріне марапаттаудың кезекті рәсіміне өзі сияқты әрең дегенде аяқтарында тұра алатын жолдастарымен бірге келген, Хартман, фюрер адъютантының қасіретін сезініп, фашистер көсемінің қақпағын алды ілгіштен және оны киіп көре бастады. Басқа жағдайда, штабта марапаттау рәсіміне қатысқан ол Гитлердің кеңсесіне барған кезде күзетшілерге жеке қаруын тапсырудың жалпы ережелеріне бағынудан бас тартты және батыл түрде: «Фюрерге маған« маған қажет емес »деп айтыңыз Гауһар »марапаты, егер ол майдангерге сенбесе». Осы сөздерден есеңгіреген күзет бастығы Гитлер кеңсесінің есіктерінің артында жоғалып кетті де, көп ұзамай «аға лейтенант Эрих Хартманнды тексерусіз өткізіп жіберіңіз» деген бұйрықпен оралды.
Бірақ Хартманн үшін барлық жеңістер мен марапаттардан бұрын «бүкіл соғыс кезінде ол өзінің бір ізбасарын жоғалтпағаны» болды. 1945 жылы мамырда жолдастарын құтқару кезінде ол Американдық 90-шы жаяу дивизиясына бағыну туралы шешім қабылдады. Америкалықтар Ялта келісімдеріне сәйкес Кеңес әскерлеріне қарсы соғысқан неміс солдаттарын КСРО-ға өткізді. Әскери қылмыстар үшін сотталған Эрих Хартманн 1947 жылдан бастап лагерьлерде 10 жыл өткізді. Содан кейін сот оны 25 жылға бас бостандығынан айыру туралы шешімін қайта қарады.
1950 жылы ол тұтқындар арасында бүлік шығарады. Оның басты талабы әскери тұтқындарға қатысты халықаралық құқықты бұзуға сілтеме жасай отырып, неміс офицерлері үшін ауыр мәжбүрлі еңбекті жою болды. Осыдан кейін бүліктің ұйымдастырушысы ретінде бұрынғы Эйс лагерьлерге тағы 25 жыл қосылды.
КСРО-мен дипломатиялық қатынастар орнатылып, 1955 жылы Германия канцлері Конрад Аденауэрдің Мәскеуге сапарынан кейін Жоғарғы Кеңестің Президиумы «Әскери қылмыс жасағаны үшін сотталған неміс әскери тұтқындарын мерзімінен бұрын босату және елге қайтару туралы» қаулы шығарды. Осы жарлыққа 14 мыңнан астам неміс әскери тұтқыны түсті, олардың арасында Эрих Хартманн да болды.
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан алты жыл өткен соң, Рейхтің құлауы сөзсіз болып, ел қираған кезде, немістердің элиталық әуе күштерінен әрең дегенде бірнеше техника ғана қалды. Ұшқыштар мен ацтардың бәрі бірдей тірі қалған жоқ, олардың көпшілігі ағаштан жасалған кресттерін алды.
Орыс және кеңес ұшқыштары әр уақытта жасаған қошқарлардың мақсаттылығы туралы көп және ұзақ уақыт талқылауға болады. Соққылар әрқашан уретрия арсеналында жауды жеңудің соңғы құралы болып келгенін жоққа шығаруға болмайды. Мен бүгінде ұрып-соғатын қошқарлар өткен нәрсе деп үміттенгім келеді, бірақ уретрия векторы бар адамның феномені қалады, өйткені Юрий Бурланның «Жүйелік-векторлық психологиясы» анықтайды.
Заман өзгереді, оның міндеттері өзгереді, бірақ уретральды адамның жүріс-тұрысы мен табиғи қажеттілігі өзгеріссіз қалады, болашақта отарды болашаққа жетелеудегі өзінің табиғи міндетін жүзеге асыру үшін, қажет болған жағдайда ол үшін өз өмірін беруі керек және егер олай болмаса, онда барлық өлімге қарамай, тәуекел етудің алдында оны жарқын өмір сүріңіз.
